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中國(guó)的高铁取得了令世界刮目相看的成绩,然而,小(xiǎo)小(xiǎo)的螺母却不得不采用(yòng)进口的,那就是只有(yǒu)45名员工的小(xiǎo)企业日本哈德洛克(Hard Lock)工业株式会社的永不松的螺母。國(guó)产的许多(duō)螺丝螺母很(hěn)松,经常崩牙断裂。进口的螺丝能(néng)把國(guó)产扳手扳断,却依然完好...
高铁运营时,高速行驶的列車(chē)和铁轨不断接触,形成的震动非常大,一般的螺丝在这种震动中会被震松震飞。不想被震飞,那么就需要螺丝和螺母丝丝入扣,永不松动才行。这个要求看起来很(hěn)简单,但是要满足它并不容易。
你想,世界上做螺丝螺母的企业可(kě)以说是多(duō)如牛毛,但是能(néng)生产这种永不松动的螺母的企业有(yǒu)几家呢(ne)?据说我國(guó)高铁就采用(yòng)了这家名為(wèi)日本哈德洛克工业株式会社的永不松动螺母。
其实,哈德洛克工业株式会社的社長(cháng)若林克彦早在1961年就发明了不会回转的螺母U螺母。那是参加工作5年后,若林参观了大阪的一次國(guó)际工业产品展会,他(tā)在从展会中拿(ná)回的一袋子资料和样品中得到了灵感。在这些资料样品中有(yǒu)一种防回旋的螺母吸引了若林的注意力。
若林看到了这种螺母的市场潜力,但是这种螺母结构复杂,价格很(hěn)高,于是他(tā)就想用(yòng)更简单的结构来代替这种复杂的防回旋螺母。最终功夫不负有(yǒu)心人,没多(duō)長(cháng)时间,若林就开发出了一种结构简单的防回旋螺母。
从上面的介绍来看,好像这种螺母的发明并不困难,推广倒是很(hěn)困难的事。实际上这是一种错觉。发明这样结构的螺母的确不是很(hěn)难,但是,真正地把这种发明变成实实在在的绝不松动的螺母,还是需要在使用(yòng)中不断地改进。从这家公司的设立到日本最大的铁路公司的全面使用(yòng),若林用(yòng)了近20年的时间。这个20年中的不断技术改进,才使HardLock螺母成了世界上唯一的绝不松动的螺母。
哈德洛克公司在网页上特地注了一筆(bǐ):本公司常年积累的独特的技术和诀窍(knowhow),对不同的尺寸和材质有(yǒu)不同的对应偏芯量,这是HardLock螺母无法被模仿的关键所在。看见了吧,人家把这种螺母的原理(lǐ)和结构都明白地告诉你了,但是实际的生产还需要特殊的经验,这就是技术,这就是诀窍(knowhow)。没有(yǒu)这种技术,你就是看懂了这种螺母的原理(lǐ),也无法生产出来。日本的很(hěn)多(duō)企业都有(yǒu)这种你怎样學(xué)也不会的独一无二的技术。
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